ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਮੀ ਦੋਵੇਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੈਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨਿਕਾਸੇ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਬਲੌਕਡ ਆਉਟਲੈਟ ਮਾੜੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.
ਜੇ ਏਅਰ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਏਅਰ ਆਉਟਲਲੇਟ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਐਡਰਸਬਰੈਂਟ ਨਮੀਦਾਰ ਅਤੇ ਪਾ power ਰੀ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ "ਚਿੱਕੜ" ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ. ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ.
ਇੱਕ 50 ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਿ cub ਬਿਕ ਮੀਟਰ ਏਅਰ-ਕੂਲ ਕੀਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਈ, ਜੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਦਬਾਅ 55 ℃ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸਿਰਫ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਘੰਟੇ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀ ਡਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਿਜ਼ੌ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ: ਕੀ ਖਿੰਡਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਐਲੀਸਿਵਰ ਅਤੇ ਪਲਵਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਐਡੋਰਬੈਂਟ ਪਾਉਂਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ.
ਸਾਰੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਇਕ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ, ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਮਾਹੌਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਮੀ ਵਾਲਾ ਸਪੰਜ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਪੰਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਲੀਨ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਇਹੀ ਗੱਲ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਤਰਲ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ. ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪੋਸਟ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲਾਈ -5-2022